簡(jiǎn)要描述:3.2x14米公磅自助收費(fèi)地磅(手機(jī)掃碼)無(wú)人值守公磅一體機(jī)系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)理論,將物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息管理技術(shù)結(jié)合,集業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)管理、智能稱(chēng)重、自動(dòng)化信息采集、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理為一體的智能稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)信息管理平臺(tái)。
產(chǎn)品分類(lèi)
Product Category詳細(xì)介紹
品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,電氣 |
3.2x14米公磅自助收費(fèi)地磅(手機(jī)掃碼)
無(wú)人值守公磅一體機(jī)系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)理論,將物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息管理技術(shù)結(jié)合,集業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)管理、智能稱(chēng)重、自動(dòng)化信息采集、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理為一體的智能稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)信息管理平臺(tái)。為什么要安裝無(wú)人值守公磅一體機(jī)有何優(yōu)勢(shì)
1、支持司機(jī)自助過(guò)磅稱(chēng)重
2、支持24小時(shí)營(yíng)業(yè)不打烊
3、支持移動(dòng)端在線(xiàn)支付磅費(fèi)
4、支持全程錄相,稱(chēng)重抓拍照片
5、磅單二維碼可查電子磅單(含照片)
6、支持聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重和補(bǔ)打磅單
產(chǎn)品配置
1 | 公磅無(wú)人機(jī)系統(tǒng)1套 |
2 | 19寸觸摸屏1臺(tái) |
3 | 機(jī)箱1臺(tái)、功放音響1套 |
4 | 支付掃碼終端 1套 |
5 | 打印機(jī)1套、品牌電腦主機(jī)1套 |
6 | 及其他控制設(shè)備 |
過(guò)磅操作流程
(1)車(chē)輛上磅。
(2)司機(jī)到無(wú)人自助公磅機(jī)進(jìn)行操作。
(3)選擇進(jìn)行一次過(guò)磅或者二次過(guò)磅。
(4)若一次過(guò)磅,直接車(chē)號(hào)(必須輸入),可以自助輸入客戶(hù)名稱(chēng)、貨物名稱(chēng)、編號(hào)、手機(jī)號(hào)、柜號(hào)等信息。然后選擇支付方式,支付完成后進(jìn)行打印磅單,司機(jī)取出過(guò)磅單,車(chē)輛下稱(chēng),稱(chēng)重結(jié)束。
(5)如二次過(guò)磅,第一次稱(chēng)皮重,第二次稱(chēng)總重,操作方式和步驟(4)一樣。
適用范圍
適用于礦山、石子場(chǎng)、港口、碼頭、物資倉(cāng)庫(kù)、工地、電力、冶金、化工廠(chǎng)等行業(yè)。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)利用聯(lián)網(wǎng)技術(shù),把車(chē)輛入廠(chǎng)預(yù)約、無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)、收\發(fā)貨檢驗(yàn)、自動(dòng)財(cái)務(wù)結(jié)算等環(huán)節(jié)全面打通,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)不再是一座“信息孤島",而是升級(jí)成了集物流發(fā)運(yùn)和財(cái)務(wù)結(jié)算為一體的更智能的數(shù)字化解決方案。
一、提高過(guò)磅效率
人工過(guò)磅需要操作員錄入車(chē)號(hào)、規(guī)格、貨名等稱(chēng)重信息以及打印榜單等操作,過(guò)磅速度在2~3分鐘/每趟;“一碼通"無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)允許司機(jī)或者客戶(hù)提前預(yù)約過(guò)磅信息,車(chē)輛上磅前,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證預(yù)約車(chē)牌號(hào)并調(diào)取預(yù)約信息,全程司機(jī)不下磅,過(guò)磅速度在8~20秒/每趟,效率提升接10~20倍。
二、減員增效
如果企業(yè)采取“兩班倒"人工過(guò)磅模式,2人/每臺(tái)地磅是低人員配置,地磅數(shù)量增加,地磅操作員人數(shù)相應(yīng)增加,企業(yè)人工成本也呈線(xiàn)性增加趨勢(shì);過(guò)磅量越大,操作員越疲累也更容易出錯(cuò)。如果企業(yè)采用“一碼通"無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng),多臺(tái)地磅僅需1~2名系統(tǒng)維護(hù)人員,用工成本不會(huì)隨著地磅的臺(tái)數(shù)顯著增加,地磅越多,“費(fèi)效比"反而越高,稱(chēng)重系統(tǒng)還能保持每天24小時(shí)全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);不但極大的提高了工作效率,每年還為企業(yè)節(jié)約85%人工費(fèi)用。
三、封堵管理漏洞
地磅全流程采用數(shù)字化管理,系統(tǒng)日志詳細(xì)記錄每一步操作,保證了流程的完整性,杜絕了人工干涉對(duì)稱(chēng)重結(jié)果的影響;黑匣子功能確保了系統(tǒng)每一條稱(chēng)重記錄都可以被追溯;良好的防遙控設(shè)備杜絕了遙控器信號(hào)干擾;車(chē)輛定位系統(tǒng)確保了稱(chēng)重位置的合規(guī)性。“一碼通“無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)通過(guò)以上“4板斧"規(guī)避了企業(yè)潛在的巨大利益損失。
四、可靠性強(qiáng)
“一碼通"無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)具有千萬(wàn)數(shù)據(jù)處理模塊,提供的數(shù)據(jù)處理能力冗余空間,無(wú)論是單臺(tái)地磅過(guò)磅頻率成倍增加還是聯(lián)網(wǎng)地磅數(shù)量成倍增加的情況下,都能保證用戶(hù)在稱(chēng)重、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和報(bào)表導(dǎo)出操作上的流暢性和穩(wěn)定性。
3.2x14米公磅自助收費(fèi)地磅(手機(jī)掃碼)
產(chǎn)品咨詢(xún)
電話(huà)
微信掃一掃